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捷賽分享|“南糧北調(diào)”→“北糧南運”

每一天,數(shù)以百計的貨運列車,從黑龍江、遼寧、吉林各個站點出發(fā),車上載滿了東北優(yōu)質(zhì)的大米、玉米等糧食。

這些糧食或從陸路,經(jīng)河北、河南、湖南、湖北一路南下,到達長三角、珠三角的各個城市。或經(jīng)水路,從營口港、大連港、錦州港等裝船,穿越海洋,到達上海、福州、廣州乃至??冢巧锨Ъ胰f戶餐桌。

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(圖片來源:遼寧日報)

歷史上,從三國時代,到唐宋以后,數(shù)百年的南方大開發(fā)之后,中國的糧食生產(chǎn)格局逐漸變化。南方成為新的糧食生產(chǎn)基地,不僅可以自給自足,同時還在大規(guī)模地供應(yīng)北方所需。

隋代開始大規(guī)模修建的大運河,成為連通南北最重要的樞紐,也奠定了此后千年的漕運格局。史書記載,明朝京杭大運河從南向北運糧的漕船有9000多艘,清朝每年從南?征收北運的漕糧更是多達400萬?。

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(圖片來源:可視化星球公眾號)

南糧北調(diào)的格局,一直延續(xù)到二十世紀(jì)末。“湖廣熟,天下足”,這句流傳了數(shù)百年的民諺,至今仍留在中學(xué)的教科書里。

70年代時,以1970年國務(wù)院召開的北方地區(qū)農(nóng)業(yè)會議為標(biāo)志,提出了盡快扭轉(zhuǎn)南糧北調(diào)的戰(zhàn)略目標(biāo),要求北方缺糧省份加快農(nóng)業(yè)發(fā)展。

改革開放之后,產(chǎn)業(yè)格局的變化,逐漸影響了南方糧食生產(chǎn)局面。數(shù)據(jù)顯示,到二十世紀(jì)80年代中期,雖然南方的大米仍在向北方輸入,但北方的玉米流向南方的數(shù)量,逐漸開始超越南方大米北上的數(shù)量。

到90年代,我國開始劃分糧食主產(chǎn)區(qū)、產(chǎn)銷平衡區(qū)、糧食主銷區(qū),2001年,其概念正式形成,2003年,劃定黑龍江、吉林、遼寧、河北、河南等13個?。ㄗ灾螀^(qū))成為糧食主產(chǎn)區(qū)。

也是在這個時候,我國糧食的南北格局開始對調(diào),從“南糧北調(diào)”轉(zhuǎn)為北糧南運”。一直到今天,這一格局仍在強化。

“南糧北調(diào)”轉(zhuǎn)為“北糧南運”是自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律和科學(xué)技術(shù)進步三方面的因素綜合作用下,糧食生產(chǎn)力演變的結(jié)果。

從自然規(guī)律上說,過去,農(nóng)業(yè)靠天吃飯,氣候是決定生產(chǎn)力的最主要因素。雨水多、溫度條件好的南方地區(qū),自然就成為糧食的主要產(chǎn)區(qū)。

隨著科技的進步,以及農(nóng)田和水利基礎(chǔ)設(shè)施不斷建設(shè)完善,北方適合作物生殖生長即籽粒產(chǎn)量和質(zhì)量形成的氣候資源優(yōu)勢得以發(fā)揮,同時北方豐富的耕地資源占有優(yōu)勢。

從經(jīng)濟規(guī)律出發(fā),改革開放以來,南方市場經(jīng)濟發(fā)育得較快,由于種糧比較效益低,資本更多投入效益更高的經(jīng)濟作物或者其他具有比較優(yōu)勢的行業(yè)。在經(jīng)濟規(guī)律的作用下,南方糧食產(chǎn)量也相應(yīng)減少。

糧食大遷徙的背后,并非沒有隱憂,順應(yīng)規(guī)律的同時也必須積極主動作為。今年的一號文件特別指出,糧食“主產(chǎn)區(qū)、主銷區(qū)、產(chǎn)銷平衡區(qū)都要保面積、保產(chǎn)量。這是強國政策,亦是大國基石。

守住“糧”心,端牢飯碗!

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文章來源:《新京報》、《人民政協(xié)報》

 


發(fā)布時間: 2022-12-16

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